Kedden fejeződött be hivatalosan is Buda egyik legforgalmasabb csomópontjának teljes felújítása.

Íme a lista az összes újításról

• a metróépületet - a vázszerkezet kivételével - teljesen visszabontották, egy modern arculatú, tágas üvegfalú létesítményt építettek a helyére

• egységesebb lett a tér építészeti arculata, miután elbontották a vendéglátóegységeknek helyet adó, a metrókijárat melletti épületet és bódékat

• a kereskedelmi funkciókat az új szolgáltató épületbe és a Széll Kálmán tér déli részén lévő, új támfalépületbe helyezték át

• átalakították az autóbusz-végállomásokat, a villamosmegállókat, a teret határoló utakat és a villamosvágányok nyomvonalát

• új, a Vérmező úttal párhuzamosan futó kerékpárút is épült, ami összeköti a Vár két oldalát

• a korábbi csupasz betonfelületek helyett jelentősen nőtt a zöldfelületek aránya (182 fát telepítettek a térre és több mint 700 négyzetméternyi füvesített terület alakítottak ki)

• kicserélték a környékén futó közművezetékek (vasúti, elektromos, távközlési kábelek, víz- és távhővezetékek, csatornaszakaszok) nagy részét

Nemsokára új, integrált szolgáltatásokat nyújtó BKK-ügyfélközpont nyílik a téren, ahol a közlekedéssel kapcsolatos minden ügy elintézhető. Az üzlethelyiségek hasznosítására a Budapest Főváros Vagyonkezelő Zrt. jelentetett meg tendert – írta az MTI.

A liftet, a mozgólépcsőt és az ügyfélközpontot jogszabályi előírások miatt csak később, a használatbavételi engedélyek megszerzése után üzemelik be.

A nem kis projekt 5,3 milliárd forintba került, egy kis késéssel 400 napig tartott. 

Forrás:
ittlakunk.hu